机床与液压

作者：左文昊，陈奎生，湛从昌，涂福泉，吴凛

单位：武汉科技大学机械自动化学院；武汉科技大学机械自动化学院;武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室；武汉科技大学机械自动化学院;武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室；武汉科技大学机械自动化学院;武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室；武汉科技大学机械自动化学院;武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室

关键词：多路换向阀;稳态液动力;阀芯操纵力;挡流凸台

基金：湖北省自然科学基金青年项目（2021CFB141）

对于多路换向阀而言，稳态液动力过大会导致阀芯运动卡滞、换向阀操纵性下降。通过AMESim与Fluent软件联合仿真，发现稳态液动力峰值往往在阀口小开度时出现，且方向趋于阀口关闭；在阀芯复位过程中，稳态液动力在操纵力中最大占比为25.12%，阀芯在稳态液动力的影响下会获得过大的操纵力，破坏阀芯行程与复位弹簧力本身具有的线性关系。针对这种情况，基于流道改造法与特殊阀腔法，提出一种滑阀稳态液动力补偿方法，即在阀芯上设置一种挡流凸台。对改进后阀芯进行流场仿真分析，结果表明：凸台直径越大，降低稳态液动力的效果越明显，最多可以降低65.18%。但是过大的凸台直径会改变多路换向阀对应阀口的通流面积和水力直径，影响换向阀的压力特性，使得改进效果不理想。

来源：2023年第14期

《机床与液压》期刊编辑部

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