机床与液压

作者：滕媛媛，胡周国，宋豫，陈林恺

单位：上海海事大学物流工程学院；上海海事大学物流工程学院；上海振华重工(集团)股份有限公司；上海海事大学物流工程学院

关键词：升沉补偿;主被动式系统;能耗功率特性

基金：上海市科委资助项目（19DZ1207304）

因为浪涌产生的升沉运动会对采矿船的作业造成巨大的负面影响，所以需要升沉补偿系统来保障采矿船作业的安全性和稳定性。升沉补偿系统可分为被动式、主动式和主被动式，主被动式是主动模块和被动模块的结合。针对被动式补偿精度不高、主动式系统能耗过大的缺点，设计一套主被动升沉补偿系统，利用AMESim软件搭建2 MN主被动升沉补偿模型，并与相关试验结合，先证明建立的仿真模型是可信的，然后在不同负载、不同波浪周期、不同波浪幅值下模拟主被动升沉补偿系统主动模块能耗功率特性。结果表明：主动补偿模块功率的平均贡献比在20%左右，被动补偿模块承担约80%，体现了主被动升沉补偿系统的节能性。

来源：2023年第21期

《机床与液压》期刊编辑部

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