机床与液压

作者：王超，曾良才，陈娟，伍妮妮，邓江洪

单位：武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室；武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室:武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室;武汉科技大学精密制造研究院；武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室:武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室；武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室:武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室；武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室:武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室

关键词：网状织构;润滑油黏度;流体动压润滑;油膜承载力;摩擦因数;接触角

基金：湖北省自然科学基金（2022CFB603）；国家自然科学基金面上项目（51975425）

为了提高油膜承载力、改善润滑效果、优化织构化表面的摩擦学性能，研究不同黏度润滑油下网状织构的润滑性能。设计4种不同凹槽宽度的网状织构，通过测量接触角、油膜承载力以及摩擦因数，得到不同转速、不同黏度润滑油下4种网状织构的油膜承载力以及摩擦因数的变化规律。实验结果表明：在4种织构中，凹槽宽度为0.4 mm的网状织构润滑性能最好，在设定的实验条件下，最大油膜承载力为0.52 N，最小摩擦因数为0.019。此外，接触角测量实验表明凹槽宽度为0.4 mm的网状织构表面疏水性能更好，有比较好的成膜能力，使得织构表面动压承载力有比较大提升，摩擦因数也更小。比较不同黏度润滑油和不同转速下网状织构润滑性能，黏度越大的润滑油，油膜承载力越大，润滑效果更佳。同时，油膜承载力随着转速的增大而增大，在润滑油黏度较高时这种影响更为显著。

来源：2023年第22期

《机床与液压》期刊编辑部

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