机床与液压

作者：赵洪利，王之强，张青

单位：中国民航大学航空工程学院；中国民航大学航空工程学院；中国民航大学航空工程学院

关键词：单性能参数;涡扇发动机;冲击模型;EGTM;性能可靠度;性能退化

基金：中国民航大学实验技术创新基金项目(2021CXJJ90); 中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122021049)

为解决多性能参数模型无法描述不同起飞推力下发动机性能退化的问题，利用单性能参数结合极端冲击模型描述起飞时发动机全功率运转对热端部件的热冲击影响，利用线性退化模型描述发动机自然退化过程，建立发动机性能可靠度退化模型。利用V2500发动机全寿命EGTM数据，结合最大似然估计给出性能可靠度表达式与模型参数，最后利用机队中同型V2500发动机非完整EGTM数据验证模型，预测下发时间，结果表明此模型预测下发时间和实际下发时间的误差小于3%，证明了模型的有效性。

来源：2024年第1期

《机床与液压》期刊编辑部

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