机床与液压

作者：曹志晨，许晋，程燕，张玉东，胡铮，邹天刚，卢文龙

单位：华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室；中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室；中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室；中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室；中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室；中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室；华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室

关键词：公差分析;实际工况;雅可比旋量;有限元分析;湿式离合器

基金：国家自然科学基金项目 (51575528)；中国石油大学( 北京) 前瞻导向及培育项目(2462022QEDX011)

湿式离合器动密封装配间隙是车辆传动系统中的重要装配要求，直接影响车辆运行性能与行驶安全。为保障实际工况下其装配间隙符合设计要求，基于有限元分析方法与雅可比旋量理论，提出考虑实际工况的湿式离合器动密封装配间隙分析方法。针对某湿式离合器动密封装配间隙问题，计算转动状态下的最小装配间隙分布区间，并定量分析各载荷变形对装配间隙的贡献度。结果表明：实际运行状态下最小装配间隙分布区间为[-0.022,0.098] mm，与设计要求[0.025,0.207] mm严重不符；采用装配后再对内孔精加工的工艺对贡献度为74.22%的配流套内孔过盈装配变形进行调控后，最小装配间隙分布区间提升至[0.027,0.139] mm，符合设计要求，车辆运行性能得到有效保障。

来源：2024年第2期

《机床与液压》期刊编辑部

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