机床与液压

作者：麻春辉，宋素珍，邓殿凯

单位：河北石油职业技术大学汽车工程系；河北旅游职业学院酒店管理系；中国民航大学交通科学与工程学院

关键词：裂纹扩展路径;时变啮合刚度;齿顶裂纹;端面裂纹;斜齿轮

基金：河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD2016113)

当斜齿轮副产生裂纹时，会影响齿轮副的啮合刚度。为了获得更准确的裂纹斜齿轮副的啮合刚度，提出一种改进的裂纹斜齿轮啮合刚度计算模型，综合考虑轮齿刚度、齿轮基础刚度在横向和轴向的影响，研究了齿顶扩展裂纹和端面扩展裂纹两种典型裂纹工况下的齿轮系统啮合刚度，并将啮合刚度解析计算结果与有限元模拟结果进行了对比。结果表明：啮合刚度的降低程度主要与裂纹区域有关，裂纹区域越大，啮合刚度降低越大；在裂缝长度和深度相同的情况下，端面扩展裂纹对啮合刚度的影响比顶部扩展裂纹更显著。仿真结果与计算结果吻合较好，验证了所提方法的准确性和有效性。

来源：2024年第10期

《机床与液压》期刊编辑部

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