机床与液压

作者：党鹏飞，周哲，杨铮鑫

单位：沈阳化工大学机械与动力工程学院；沈阳化工大学机械与动力工程学院；沈阳化工大学机械与动力工程学院

关键词：整体叶盘;裂纹;振动特性;有限元分析

基金：国家自然科学基金青年科学基金项目（12002219）；辽宁省科技厅自然科学基金计划项目（2022-NLTS-18-02）；辽宁省科学技术计划项目（2022JH2/101300077；2023JH2/101600062）

针对航空发动机涡轮叶盘运行中产生的疲劳裂纹改变振动特性的问题，基于有限元模态分析理论对其进行研究。建立不同裂纹长度、裂纹分布位置的整体叶盘有限元模型，分别分析动静态下固有频率的变化；分析裂纹对整体叶盘频率转向的影响；最后，通过分析含裂纹叶片在激励作用下的响应，得出其响应幅值和振动方向的变化。结果表明：裂纹会降低整体叶盘固有频率，且对低阶频率影响较大；裂纹会影响整体叶盘振型，出现振动局部化现象；裂纹的出现影响整体叶盘频率转向现象的发生；整体叶盘中含裂纹叶片的响应峰值随着裂纹长度的增加而逐渐增大，且裂纹叶片会出现大范围振动反向现象。

来源：2024年第12期

《机床与液压》期刊编辑部

查看机床与液压杂志2024年第12期