机床与液压

作者：李帆，高翔，王勤鹏，贺玉海

单位：武汉理工大学船海与能源动力工程学院;中船动力（集团）有限公司；武汉理工大学船海与能源动力工程学院；武汉理工大学船海与能源动力工程学院;武汉理工大学，船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室;武汉理工大学，船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室电控分实验室；武汉理工大学船海与能源动力工程学院;武汉理工大学，船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室;武汉理工大学，船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室电控分实验室

关键词：压电阀;响应时间;控制策略

基金：国家高技术船舶科研项目（2022-173）

压电式喷射器中压电阀的响应速度决定了内燃机燃料喷射控制的性能和精度。为提高压电阀响应速度，针对自主研制的压电阀及其基于脉宽调制（PWM）控制方式的驱动电路，利用MATLAB/Simulink建立两者的联合仿真模型，并搭建压电阀性能测试试验台，通过仿真与试验结合的方式探究喷射控制信号PWM脉宽、脉冲数对压电阀响应时间的影响。结果表明：对自研驱动电路，喷射控制信号PWM脉宽存在最优值，且最优脉宽在0.3~0.42 ms内；多脉冲控制策略下，压电阀开启和关闭响应时间分别为0.525、0.725 ms；单脉冲控制策略下，压电阀开启和关闭响应时间分别为0.5、0.6 ms，均满足内燃机一个循环内实现多次喷射的控制要求；相较于多脉冲控制策略，单脉冲控制策略开启响应时间缩短4.762%，关闭响应时间缩短17.2%。

来源：2024年第13期

《机床与液压》期刊编辑部

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