机床与液压

作者：韩佩良，王延荣，张丽，孙亚奇，刘旭康，王根全

单位：中国北方发动机研究所；中国北方发动机研究所；中国北方发动机研究所；中国北方发动机研究所；中国北方发动机研究所；中国北方发动机研究所

关键词：液压挺柱;动力学优化;可靠性试验;减磨

以某型高强化柴油机配气机构为研究对象，将原机械挺柱改为液压挺柱，设计新状态凸轮型线，改良配气机构的结构，基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构的动力学模型，并进行动力学分析。结合实际工况，在全转速范围内开展整机可靠性试验。结果表明：液压挺柱配气机构工作稳定、运行良好，且试验结束后气门下沉量较机械挺柱配气机构大幅度下降，验证了液压挺柱配气机构对高强化柴油机气门-气门座圈磨损的改善效果，可为气门座圈减磨降磨方案设计提供参考。

来源：2024年第16期

《机床与液压》期刊编辑部

查看机床与液压杂志2024年第16期