机床与液压

作者：高飞，潘鹤，王洋，郝新娟，陈英龙

单位：大连海事大学船舶与海洋工程学院；中国人民解放军93147部队；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司；大连海事大学船舶与海洋工程学院；大连海事大学船舶与海洋工程学院

关键词：低温环境;滑阀副; 摩擦力;液压阀

低温环境对航空液压系统提出了很多挑战，航空液压阀由多个精密机械部件组成，由于不同部件的材料及热处理工艺不同，其低温环境下的热胀冷缩性能也不同，进而导致液压阀摩擦副摩擦力显著增加，容易出现运行卡滞现象。现阶段低温下滑阀摩擦性能相关研究比较少，尤其在低温环境等特定工况下，滑阀副的摩擦性能还需要更深入的研究。以低温环境下液压滑阀摩擦力为研究对象，对液压滑阀摩擦力进行了理论分析和试验研究，运用微凸体模型和牛顿内摩擦定律对滑阀中摩擦副的摩擦力进行建模分析，并搭建低温试验台分别对热冲击工况下的阀芯阀体摩擦力进行了试验研究。结果表明：所提出的摩擦力模型能够反映低温环境滑阀副摩擦力变化趋势，能够帮助分析和预测极端低温环境下滑阀副的摩擦力特征，可对低温环境下液压滑阀的设计和应用提供参考。

来源：2024年第17期

《机床与液压》期刊编辑部

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