机床与液压

作者：朱世明，代亮成，池茂儒

单位：西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室；西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室；西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室

关键词：泄漏;AMESim模型;减振器;间隙

基金：国家重点研发计划（2022YFB4301303）

针对减振器油液泄漏现象，对某型号单循环减振器进行分析,详细介绍了减振器的工作原理和结构特征，并建立其数学模型。为了使模型更加接近实际情况，考虑更全面的影响因素，利用AMESim仿真软件建立一维仿真模型，经验证所建AMESim模型是可靠的。利用所建的AMESim模型对导向座处的外泄漏、活塞处的内泄漏及底阀处的泄漏进行仿真分析。仿真结果表明：对于单循环抗蛇行减振器，随着导向座与活塞杆处泄漏间隙增大，拉伸与压缩阻尼力均呈减小趋势；当活塞与工作缸泄漏间隙增大时，拉伸阻尼力呈减小趋势，压缩阻尼性能不受影响；当底阀处泄漏间隙增大时，压缩阻尼力呈减小趋势而拉伸阻尼性能则不变。

来源：2024年第18期

《机床与液压》期刊编辑部

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