机床与液压

作者：黎忠，杜群贵

单位：华南理工大学机械与汽车工程学院；华南理工大学机械与汽车工程学院

关键词：级间分离;分离时序;动力学模型;气动系统

基金：国家自然科学基金面上项目(52075181) ；广东省自然科学基金项目（2021A1515012258）

针对低成本、清洁、可重复使用及基于高压气动推冲器的的运载火箭级间分离系统，设计合理的分离时序，根据不同分离阶段建立分离体的动力学模型；根据气体动力学原理建立包括气瓶、气缸、管路的动态数学模型；最后在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型，得到分离过程中气动系统压力变化和分离体运动参数变化曲线，并通过仿真分析分离气缸缸径、气管管径等参数对分离距离的影响规律，同时考虑残余推力偏心和质心偏差等因素对分离的影响，采用Monte Carlo方法分析了分离过程中分离体的相对运动范围。结果表明：所建立数学模型能够正确反映分离过程中参数的变化，且在偏差干扰条件下，分离体相对运动在安全范围内，进一步验证了该分离系统具有可行性。

来源：2024年第18期

《机床与液压》期刊编辑部

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