机床与液压

作者：吴浩，石永康，邹楠，王浩然

单位：新疆大学智能制造现代产业学院；新疆大学智能制造现代产业学院；新疆大学智能制造现代产业学院；新疆大学智能制造现代产业学院

关键词：机翼结构;参数化建模;流固耦合;多参考系模型

基金：国家自然科学基金地区科学基金项目（51965056）；自治区高层次人才项目（100400027）；自治区高校科研计划项目（61021800081）；新疆大学科研启动项目（620312351）

针对前置螺旋桨条件下复合翼无人机机翼的结构布局优化问题，采用CFD软件并基于Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型的多参考系模型方法进行气动特性分析，并利用ANSYS Workbench静力学模块对机翼进行流固耦合分析。根据翼型的设计原理，以S4320作为机翼翼型进行机翼模型的建立，对机翼内部结构进行初始布局设计，并对机翼采用参数化建模；采用流固耦合对机翼施加边界条件，从而进行静力学分析；最后基于遗传聚合的响应面法进行优化。结果表明：机翼的最大变形量降低了29.3%，最大应力值下降了11.7%。此优化方法能够准确地得到机翼结构的最佳布局。

来源：2024年第20期

《机床与液压》期刊编辑部

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