机床与液压

作者：陈超，王刚，张柁

单位：中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室；中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室；中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

关键词：机翼大变形;自适应加载;航向载荷;主动反馈

基金：航空科学基金（2016ZD23017)

机翼垂向大变形会导致航向载荷加载力线方向发生变化，引起附加载荷，从而影响试验加载精度。为了真实模拟机翼航向受载状态，航向载荷的施加需要根据机翼的变形实时调整加载方向，确保大变形下航向加载力线方向与实际受载方向始终一致。为了满足试验要求，提出一种考虑机翼变形的主动反馈式双力控机翼航向自适应加载技术，基于机翼大变形的主动反馈，结合力的矢量合成原理，通过2个力控加载作动筒实时主动控制保证机翼航向加载的大小与方向，从而解决机翼大变形下航向载荷施加难题。通过设计模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性。最后将所提技术成功应用于某型号稳定俯仰2.5g工况限制载荷静力试验。结果表明：此技术能够有效实现大变形机翼航向载荷的随动加载，提升了试验的加载精度。

来源：2024年第20期

《机床与液压》期刊编辑部

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