机床与液压

作者：胡文涛，周燕昆，杨卓澄，万方，王国风，胡文杰

单位：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司测试中心；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司测试中心；北京交通大学机械与电子控制工程学院；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司测试中心；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司测试中心；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司测试中心

关键词：计量活门;温度;摩擦力

航空发动机燃油调节器计量活门组件确切的摩擦特性对于系统级仿真的精确性至关重要。实践经验表明:温度是影响计量活门组件摩擦力的关键因素之一。因此，针对活门摩擦力的温度特性，提出一种基于接触模型和内摩擦理论的计算方法，定量描述温度影响活门摩擦力的2个基本途径。其中，活门与衬套直接接触摩擦力随着温度的上升近似呈线性下降趋势；活门与油液之间的摩擦力随温度上升呈指数形式下降。在0~50 ℃内，活门与油液之间的摩擦力随温度的升高下降较快，计量活门摩擦力随温度的变化主要受活门和油液摩擦力的影响。在50~150 ℃内，活门和油液的摩擦力下降较慢并逐渐趋近于零，此过程中活门和衬套的直接接触摩擦力对活门摩擦力随温度的变化起主要作用。设计了相关的试验系统，验证了所提方法的有效性，为进一步明确航空计量活门的摩擦特性奠定了理论基础。

来源：2024年第20期

《机床与液压》期刊编辑部

查看机床与液压杂志2024年第20期