机床与液压

作者：王华伟，彭峰，何利勇，吴耀中，胡溧，王博

单位：武汉科技大学汽车与交通工程学院；武汉科技大学汽车与交通工程学院；中国船舶集团有限公司第七一九研究所；武汉科技大学汽车与交通工程学院；武汉科技大学汽车与交通工程学院；武汉科技大学汽车与交通工程学院

关键词：滑片式压缩机;滑片数;定转子啮合间隙;流动和泄漏机制;数值模拟

基金：国家自然科学基金项目（52375260）；武汉市知识创新专项（2023010201020408）；教育部产学合作协同育人项目（220702696273543）

由于对滑片式压缩机几何优化的研究有限，大多数受几何结构影响的流动和泄漏机制尚未完全揭示。为此提出一种新型车载滑片式压缩机，其设有密封减震垫片以减小磨损摩擦，进、排气口采用异面布置且进气口端面为月牙形结构，以改善腔内流动。结合动网格技术，选取RNG κ-ε 湍流模型，采用Pumplinx对滑动叶片数量、叶片尖端间隙高度进行数值研究，并搭建压缩机试验台架进行试验验证。结果表明：随着滑片数量的增多，出口温度和定转子啮合间隙泄漏减小，质量流量增加；定转子啮合间隙高度从0.01 mm增大到0.05 mm时，质量流量和容积效率分别降低了11.46%和6.69%，而排气温度增加了45.8 K，间隙泄漏量增大了1.13倍。

来源：2024年第20期

《机床与液压》期刊编辑部

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