机床与液压

作者：范景峰

单位：河南应用技术职业学院机电工程学院

关键词：电连接器;液压控制系统;试验分析

基金：河南省重点研发与推广专项（科技攻关）计划项目（232102241022);河南省高等学校重点科研项目计划（25A460028;23A460031）;河南应用技术职业学院校级课题（2024-KJ-70）;河南应用技术职业学院青年骨干教师项目(2024-GGJS-J001)

为了提高汽车电连接的电气性能，设计一种液动汽车电连接器插拔试验系统。建立汽车电连接器插拔试验平台的机械结构模型，详细介绍了该插拔试验平台的测控系统和液压控制系统；基于该系统进行插拔试验，得到不同的插拔速度、温度、插入角度和插入深度对插拔力的影响规律；通过试验分析和理论计算，得到插拔速率与插拔力的函数关系式，并通过现场试验拟合出插拔力与温度、插拔深度之间的关系曲线。根据插拔试验结果可知：插拔力与插拔速率成反比；当温度逐渐升高时，插拔力先增加后稳定在一定值，最后逐渐减小；随着插拔深度的增加，插入力先增加后逐渐减小，最后稳定在恒定值，拔出力先增加后稳定在恒定值，最后增加到一定值后逐渐减小。通过插拔试验验证了所设计的液动汽车电连接器插拔试验系统的可行性，为进一步实现高集成大功率汽车电连接的主动设计提供参考。

来源：2025年第6期

《机床与液压》期刊编辑部

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