机床与液压

作者：李直，陈岩，刘胜，赵雨鹏，张喜清，张宏

单位：太原科技大学车辆与交通工程学院；太原科技大学车辆与交通工程学院；中国北方发动机研究所；太原科技大学车辆与交通工程学院；太原科技大学车辆与交通工程学院；太原科技大学机械工程学院

关键词：甲醇发动机;缸套;珩磨网纹;润滑特性

基金：国家自然科学基金面上项目（52075355）

甲醇发动机由于其特殊的燃烧特性，常会出现润滑稀释现象，此时珩磨网纹形貌特征对缸套-活塞环的摩擦特性具有显著影响。为了探究这种影响机制，基于随机粗糙表面理论，模拟平台表面和沟槽表面，并叠加合成缸套珩磨网纹表面。通过调整珩磨参数生成具有不同形貌特征的珩磨网纹表面，并利用流体动力学分析润滑油黏度、珩磨网纹夹角、深度以及宽度对甲醇发动机缸套润滑特性的影响。结果表明：在甲醇发动机润滑稀释条件下，缸套珩磨网纹表面能减小摩擦阻力，有效改善缸套润滑特性；当珩磨角 α=45°时，珩磨缸套表面油膜承载力较好，摩擦阻力较小；当珩磨网纹深宽比约为0.15时，摩擦阻力有所减小。因此，合理选择珩磨网纹深度和宽度能提高润滑性能。

来源：2025年第11期

《机床与液压》期刊编辑部

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