机床与液压

作者：李净凯，郭京波，韩梦泽，葛骏，齐浩然，张子悦，王大超，李杰

单位：石家庄铁道大学交通运输学院；石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室；石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室；石家庄铁道大学机械工程学院；石家庄铁道大学机械工程学院；石家庄煤矿机械有限责任公司；北京兆维北广信通科技有限公司；石家庄铁道大学机械工程学院；石家庄铁道大学机械工程学院；石家庄铁道大学机械工程学院

关键词：盾尾密封;液压系统;AMESim;分流阀;位移差

基金：国家重点研发计划项目（2020YFB1709504）；河北省省级科技计划（225676162GH）；河北省博士研究生创新能力培养项目（CXZZBS2024145）

为了在盾尾密封试验中模拟盾尾与管片的相对位姿，设计一套盾尾密封试验台液压调姿系统。利用CAXA设计盾尾密封试验台液压调姿系统原理图，并对关键液压元件进行理论计算与选型；基于功率键和图理论，通过AMESim平台搭建液压仿真模型，对偏载状态下的油缸压力、流量、位移差进行仿真分析；最后，试制盾尾密封试验台样机并安装调试液压系统，进行偏载同步性试验。结果表明：液压系统运行稳定，分流阀可实现稳定分流，当双缸同步伸出时，负载较小的油缸先到达极限位置，此时出现最大位移差，推进油缸最大位移差为15 mm，姿态油缸最大位移差2.7 mm，可满足试验台的使用要求，且最大位移差出现时间与仿真结果相同，验证了仿真模型的可靠性。

来源：2025年第12期

《机床与液压》期刊编辑部

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