机床与液压

作者：袁林，邵雪嵩，何志冬，刘新强，冀宏

单位：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司；兰州理工大学能源动力工程学院；特种泵阀及流控系统教育部重点实验室；兰州理工大学能源动力工程学院；特种泵阀及流控系统教育部重点实验室；兰州理工大学能源动力工程学院；特种泵阀及流控系统教育部重点实验室

关键词：航空燃油系统;方孔滤网;旁路冲洗;CFD-DEM耦合方法;自清洁机制

基金：国家自然科学基金项目（52075233）；甘肃省自然科学基金（22JR5RA248）

旁路冲洗作为航空燃油系统中方孔滤网可保持清洁的重要方式之一，其冲洗效果对航空燃油系统的可靠性具有重要影响。采用CFD-DEM耦合方法研究旁路冲洗式方孔滤网元件自清洁的动态过程和主油路出口压力、入口流速对冲洗效果的影响。结果表明：在旁路油液的曳力及颗粒间碰撞等作用下，冲洗前期，滤网表面和颗粒层表面颗粒被冲洗；中后期，滤网流动区域网孔内颗粒被冲洗，并有少量颗粒进入环形腔。旁路出口压力越高，冲洗效果越佳，其压力由3.5 MPa升至7.8 MPa，冲洗率提高了4.2%；入口流速与冲洗率呈正相关，入口流速为4 m/s时旁路冲洗失效将加速颗粒的累积，入口流速由6 m/s升至8.5 m/s时冲洗率增加了43.7%，而流速升至10 m/s时冲洗率提高了3.9%，流速为12 m/s时冲洗效果饱和。研究结果为旁路冲洗式自主清洁的结构优化提供了有益的参考。

来源：2025年第17期

《机床与液压》期刊编辑部

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