机床与液压

作者：梁洪瑜，李正阳，苏析超，黄斌

单位：海军装备部；海军装备部；海军航空大学；中国船舶及海洋工程设计研究院

关键词：倾转旋翼;耦合流场;数值计算;N-S方程;滑移网格

美国V22鱼鹰倾转旋翼类飞行器在美国黄蜂级两栖攻击舰上悬停时，舰面不对称流动会对其产生影响。针对此开展倾转旋翼飞行器/两栖攻击舰耦合流场数值计算研究。采用URANS方法求解非定常可压N-S方程，并采用滑移网格方法实现旋翼的旋转运动，通过在滑移界面上进行交换信息，实现网格间的通量计算。通过对比分析V22鱼鹰在舰面甲板不同横向位置下的耦合流场与旋翼气动力，发现V22鱼鹰一侧旋翼在舷外(模型B)时，其气动力特性略优于两侧旋翼均在舷内(模型A)的情况。这表明V22鱼鹰倾转旋翼类飞行器在舰面起降时，上层建筑尾流的影响大于地面效应对于旋翼的影响。在0°风向角，两种起降位置均出现了右侧旋翼拉力大于左侧旋翼拉力的情况，且模型B的起降位置优于模型A。在30°风向角，模型A左侧旋翼拉力大于右侧旋翼拉力；而模型B左右侧拉力相当，且略大于模型A的拉力。

来源：2025年第18期

《机床与液压》期刊编辑部

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