机床与液压

作者：郭再林，刘伟嵬，祁俊征，王洋，张海星

单位：大连理工大学机械工程学院；大连理工大学机械工程学院；大连理工大学机械工程学院；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司；中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司

关键词：计量模块;数学模型;动力学仿真;动态特性;流量波动

基金：余姚市科技计划项目（2023JH030010017）

某型加力燃油调节器在流量测试中出现流量波动较大的问题。针对此，从计量模块的工作机制与结构特性出发，建立计量模块的数学模型和动力学仿真模型，结合流量测试结果验证两模型的正确性。通过探究计量开度和计前油压对主要参数的影响，仿真分析计量模块的时域特性和动态特性。结果表明：压差活门是抑制流量波动的主要元件，且流量波动主要受计前油压变化的影响。基于此，对数学模型进行线性化求解，利用传递函数分析计量模块的稳定性和影响流量波动的参数，并以影响参数为变量，在状态空间方程中引入干扰，观测影响因素的改变对抗干扰能力的提升效果。结果表明：适当减小压差活门弹簧刚度和压差活门弹簧腔受力面积，增加某节流口的过流面积、压差活门质量和压差活门阻尼系数，可提高计量模块的抗干扰能力，且将流量波动由最高的±7.68%降低到±3.39%。

来源：2025年第18期

《机床与液压》期刊编辑部

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