机床与液压

作者：刘巧燕，刘忠迅

单位：黄淮学院智能制造学院；驻马店市机器人先进流体动力驱动技术重点实验室；黄淮学院智能制造学院；驻马店市机器人先进流体动力驱动技术重点实验室

关键词：配流盘;非光滑表面;润滑特性;液压变压器;双转子

基金：河南省科技攻关计划项目(252102320175;212102210330);黄淮学院青年骨干教师计划项目（501620821002）;黄淮学院课程思政建设项目（PX-17241159）

为提高液压变压器配流副在高压高速工况下的摩擦磨损性能，通过在其配流盘表面设计非光滑凹坑结构以改善润滑特性，并深入探究其润滑承载机制。采用三维建模软件构建配流盘与缸体间包含6种不同类型凹坑（半球坑、圆锥坑、柱锥坑、柱形坑、柱球坑及阶梯柱坑）的流体域几何模型，对凹坑流场进行数值模拟，通过分析非光滑凹坑流场截面的速度分布及油膜表面压力场，系统研究凹坑类型、凹坑直径、油膜厚度等参数对润滑性能的影响。结果表明：所有凹坑内部均因动面的剪切作用产生了形态各异的漩涡，这是产生动压效应的关键；油膜表面承载力随油膜厚度和凹坑直径增大而增大；在6种凹坑中，圆锥坑和半球坑产生的油膜表面承载力最大，性能最优；在油膜被压溃的情况下，凹坑结构依然能产生一定的表面承载力，且变化规律与油膜存在时类似。在配流盘表面设计非光滑凹坑结构可有效产生油膜表面承载力，该研究为高性能液压变压器配流副的结构设计提供了参考。

来源：2025年第22期

《机床与液压》期刊编辑部

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