机床与液压

作者：梁瑛娜，陈楠，陆向辉，张法春，邢昊，高殿荣，孟宪双，李斌

单位：燕山大学机械工程学院；燕山大学机械工程学院；河北建材职业技术学院机电工程系；燕山大学机械工程学院；燕山大学机械工程学院；燕山大学机械工程学院；秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司；秦皇岛港股份有限公司第二港务分公司

关键词：定位车;液压缸;缓冲装置;GA-BP神经网络

基金：国家自然科学基金项目(52005428)；河北省自然科学基金 (E2020203107；E2021203099)

翻车机定位车主臂伸缩时的运动幅度大、惯性大，极易在行程末端产生冲击，造成其液压缸密封失效及缸体磨损，产生串腔、漏油等。针对该问题，基于缝隙节流原理，提出通过优化液压缸缓冲装置结构参数实现分级缓冲，达到改善冲击、提升运行可靠性的目的。建立缓冲柱塞孔道节流特性力学模型，利用AMESim搭建圆锥形缓冲柱塞液压缸仿真模型，研究缓冲柱塞锥度、长度、直径、环形间隙等参数对缓冲腔压力动态响应及活塞末速度的耦合影响规律；同时建立四因素四水平正交试验数据库，基于遗传算法协同GA-BP神经网络对液压缸进行多参数单目标优化。结果表明：增大缓冲柱塞锥度或环形间隙会加快缓冲腔压力上升与活塞减速过程；在相同环形间隙下，增大柱塞直径则减速更为平缓;柱塞长度对缓冲性能无显著影响;通过正交试验与GA-BP神经网络优化，最大缓冲压力分别降低了0.8%和0.66%。

来源：2025年第22期

《机床与液压》期刊编辑部

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