机床与液压

作者：张航舟，谭峰，刘庞轮

单位：中航飞机起落架有限责任公司工程技术研究中心；中航飞机起落架有限责任公司工程技术研究中心；中航飞机起落架有限责任公司工程技术研究中心

关键词：集成式车架起落架;稳定缓冲装置;作动筒;液控阀

针对传统大型飞机车架式主起落架系统功能单一、收藏空间大及地面滑跑时车架剧烈摆动等问题，设计一种多功能集成式车架稳定缓冲装置。将作动筒与液压控制阀集成于一个外场可更换单元中：通过三位四通电磁阀控制液压油路，实现车架的主动收放功能；在阀中位时，利用液控单向阀的节流孔实现拉压双向被动阻尼，抑制车架俯仰振动；内部集成高压气腔（第Ⅰ腔），在正常收起时压缩气体储存能量，当液压系统失效时能自动切换，利用气弹簧力推动活塞杆实现车架应急放下；同时设置安全阀组，在压力过载时泄压保护。最后，通过静压缩试验和动态阻尼试验对样机性能进行验证，结果表明：该装置气弹簧在148 mm行程时输出力大于14 kN，满足应急放下要求；阻尼特性曲线基本落在理论阻尼力-速度上下限内，验证了设计的有效性。该装置已成功应用于某型飞机起落架系统，表现出良好的工作可靠性和性能稳定性。

来源：2026年第1期

《机床与液压》期刊编辑部

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