机床与液压

作者：陈志刚，胡耿，李莉叶，刘飞明，张梦昊，谷悦，朱玉川

单位：中国航发湖南动力机械研究所；中国航发湖南动力机械研究所；中国航发湖南动力机械研究所；中国航发湖南动力机械研究所；南京航空航天大学机电学院；南京航空航天大学机电学院；南京航空航天大学机电学院

关键词：航空发动机;机械液压式测扭系统;压力-开度特性

为实现航空发动机扭矩参数的精确测量，解决现有机械液压式测扭系统存在的测试精度不高、重复性差及缺乏系统设计理论的问题，针对一种航空发动机用机械液压式测扭系统，通过建立精确数学模型来提升系统测量可靠性。基于系统结构和工作原理，通过流体微元法推导盘形溢流口的精确流量模型，并建立包含固定节流孔流量模型、测扭腔压力模型和测扭活塞动力学模型系统数学模型。利用MATLAB/Simulink平台搭建该系统仿真模型，研究固定节流孔孔径和溢流口内外径比值对系统压力-开度特性的影响。最后，搭建实验平台，通过对比实验数据与仿真结果来验证数学模型的准确性。结果表明：固定节流口孔径和可变溢流口内外径比值增加均会使系统溢流口工作开度、开度范围增加；在输入轴力变化条件下，仿真模型输出的测扭腔压力与实验测量相对误差不超过5%，有效证实了所建数学模型的正确性与可靠性。

来源：2026年第1期

《机床与液压》期刊编辑部

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