机床与液压

作者：刘晓红，李石林，禹帅，曹学鹏，吴文海

单位：西南交通大学机械工程学院；长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室；长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室；长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室；西南交通大学机械工程学院

关键词：液压集成阀块;压力损失;振动噪声;流道结构;参数优化

基金：船舶振动噪声重点实验室基金（JCKY2022207CI10）

针对液压集成阀块内部流道的结构形式和结构参数设计不当易引发油液产生漩涡、导致阀块内压力损失增大及液压冲击振动噪声加剧的问题，通过分析流道内油液的速度场和压力场，揭示流道结构形式和结构参数对阀块中油液压力损失和液动力的影响规律。采用计算流体动力学仿真方法，运用Fluent软件并选取Realizable κ-ε湍流模型，对典型流道结构进行流场分析。通过系统改变流道直径、圆角半径、倒角长度、流道长度及退刀槽长度等关键参数，模拟分析油液的速度场与压力场，量化研究各结构参数对压力损失与液动力的影响规律。最后，对阀块中的流道进行参数优化，对比优化前后的液动力和压力损失。结果表明：各参数对压力损失的影响由大到小依次为：T形合流流道入口直径、L形流道入口直径、圆角半径、L形流道入口长度、倒角长度、T形合流流道入口长度、T形分流流道出口长度、退刀槽长度；对液动力的影响由大到小依次为：L形流道入口直径、T形合流流道入口直径、圆角半径、倒角长度、退刀槽长度、L形流道入口长度、T形合流流道入口长度、T形分流流道出口长度；与优化前相比，优化后流道液动力降低3.59%，压力损失平均降低25.59%，最大降幅达34.03%，达到了抑振降噪的目的。研究揭示了液压集成阀块流道结构参数对压力损失与液动力的影响规律。

来源：2026年第5期

《机床与液压》期刊编辑部

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