机床与液压

作者：王祉焜，曹文斌，侯宝宝，宁伟，廖金苍，刘银水

单位：兰州理工大学能源与动力工程学院；华中科技大学无锡研究院海洋特种泵阀所；兰州理工大学能源与动力工程学院；华中科技大学无锡研究院海洋特种泵阀所；兰州理工大学能源与动力工程学院；华中科技大学无锡研究院海洋特种泵阀所；兰州理工大学能源与动力工程学院；华中科技大学无锡研究院海洋特种泵阀所；华中科技大学无锡研究院海洋特种泵阀所；华中科技大学机械科学与工程学院

关键词：深海液压系统;同步马达;同步精度;偏载工况

为研究深海极端环境对深海液压系统同步马达同步精度的影响，通过结构仿真分析深海高压情况同步马达关键零部件形变，并基于缝隙公式计算间隙变化所造成的泄漏量；理论计算不同海深油液黏度，将其作为模拟深海工况仿真的边界条件，综合流体仿真和性能测试实验，研究偏载变海深工况对同步马达出油口流量的影响，进而得出同步精度变化规律。结果表明：零部件受压变形极其微小，径向间隙最大为41.77 μm、轴向间隙最大为27.01 μm，由间隙变化所引起的泄漏量可忽略不计；偏载变海深工况下，同步误差随海深增加而减小，在0～4 000 m深度范围内，出油口1、2和2、3之间的同步误差分别从15%降低至3.4%、从6.9%降低至3.5%，误差降幅明显；在4 000～6 000 m深度范围内，同步误差分别从3.4%降低至2.4%、从3.5%降低至2.3%，降幅减缓；实验验证表明，同步误差随海深变化趋势与仿真结果一致，但因温度控制偏差及加工误差，具体数值存在差异。研究对于深海同步马达的精度分析具有参考价值。

来源：2026年第8期

《机床与液压》期刊编辑部

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